Η πολλαπλή εξαγωγής συνδέεται με το μπλοκ κυλίνδρων του κινητήρα, τον κύλινδρο των καυσαερίων μαζί στην πολλαπλή εξαγωγής, με διαφορετικές γραμμές. Η βασική απαίτηση είναι να ελαχιστοποιηθεί η αντίσταση στην εξάτμιση και να αποφευχθεί η αμοιβαία παρεμβολή μεταξύ των κυλίνδρων. Εξαντλημένο πολύ συμπυκνωμένο, ο κύλινδρος θα παράγει αμοιβαία παρεμβολή, δηλαδή, μια εξαγωγή κυλίνδρων, απλά χτυπήσει το άλλο κύλινδρο διοχέτευσης δεν αποστραγγίζουν τα καυσαέρια. Αυτό θα αυξήσει την αντίσταση της εξάτμισης, μειώνοντας έτσι την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Η λύση είναι να διαχωρίζονται όσο το δυνατόν περισσότερο τα καυσαέρια του κάθε κυλίνδρου, ένας κλάδος ανά κύλινδρο ή ένας κλάδος των δύο κυλίνδρων και να γίνεται κάθε διακλάδωση όσο το δυνατόν περισσότερο και ανεξάρτητα διαμορφωμένη ώστε να μειώνεται η αμοιβαία επίδραση των αερίων σε διαφορετικούς σωλήνες .
