【Χαρακτηριστικά προϊόντος】:
Ο μπροστινός κινητήριος άξονας δύο σταδίων επιβράδυνσης Steyr δεν λειτουργεί μόνο ως άξονας διεύθυνσης, αλλά έχει και λειτουργία οδήγησης.
Διπλή επιβράδυνση με χρήση κεντρικού σπειροειδούς οδοντωτού τροχού και κυλινδρικού πλανητικού γραναζιού τροχού.
Το περίβλημα της γέφυρας έχει υψηλή αντοχή, είναι ώριμο και αξιόπιστο, εύκολο στη χρήση και συντήρηση.
【Κατάσταση επιλογής】:
Η γέφυρα έχει δύο λόγους ταχύτητας για να διαλέξετε: 5.73, 6.72; ABS, αυτόματος βραχίονας ρύθμισης κάδου, κλπ.
【Πεδίο εφαρμογής】:
Η γέφυρα έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος και καλή κυκλοφορία οχημάτων. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί ευρέως σε όλα τα είδη οχημάτων full-drive.
| Μοντέλο | Άξονας κίνησης μπροστινού τροχού |
| τύπος | Κεντρική επιβράδυνση + επιβράδυνση του άκρου του τροχού, περίβλημα άξονα από χυτό χάλυβα |
| Ονομαστικό φορτίο άξονα (kg) | 6500 |
| Μέγιστη ταχύτητα εισόδου (r / min) | 6500 |
| ταχύτητα | 5.73 / 6.72 |
| Απόσταση κεντρικού άκρου φύλλου ελατηρίου (mm) | 850/880 |
| Διάταξη κλειδώματος διαφορικού | μεταξύ των αξόνων |
| Μέγιστη γωνία διεύθυνσης του εσωτερικού τροχού | 40 ° |
| Μέγιστη (mm) | + 2 ~ + 6 (ελαστικό bias) + 3 ~ -1 (ακτινικό ελαστικό) |
| Γωνία κλίσης Kingpin | 9 ° |
| Καμπύλωση τροχών | 1 ° 30 ' |
| Φρένο μορφή | Τύπος τυμπάνου |
| Βάρος: εκτός λιπαντικών (kg) | 760 |
| Μέθοδος εγκατάστασης του τροχού | φ335-10 × M22 × 1,5 |
| Πρότυπο πέλμα (mm) | 2000 (12.00-20) |
Τα εμπορικά σήματα ή οι εικόνες τρίτων που εμφανίζονται εδώ είναι μόνο για λόγους αναφοράς. Δεν είμαστε εξουσιοδοτημένοι να πουλάμε αντικείμενα που φέρουν τέτοια εμπορικά σήματα.
