Η China National Heavy Duty Truck Group στοχεύει να κατασκευάσει το εμπορικό της σήμα σε παγκόσμια τάξη ενάντια στις ακμάζουσες διεθνείς εταιρείες όπως η Daimler, η Benz και η Volvo, σύμφωνα με τον πρόεδρο της ομάδας Tan Xuguang.
Έκανε τις παρατηρήσεις του στην επιχειρηματική διάσκεψη του 2019 του ομίλου, επίσης γνωστή ως Sinotruk, η οποία πραγματοποιήθηκε την Τρίτη στο Jinan, πρωτεύουσα της επαρχίας Shandong στην Ανατολική Κίνα.
Η Tan ανέλαβε τη θέση του προέδρου της Sinotruk την 1η Σεπτεμβρίου, όταν ήταν επίσης πρόεδρος της Heavy Industry Group του Shandong.
Σημείωσε ότι η στρατηγική συνεργασία μεταξύ των δύο εταιρειών, που εδρεύει στο Shandong, είχε βρεθεί σε νέο στάδιο.
Η συνεργασία στοχεύει στην προώθηση της καινοτόμου ανάπτυξης της κατασκευής εξοπλισμού στο Shandong, δήλωσε ο Tan.
Σύμφωνα με τον ίδιο, η ολοκλήρωση της παγκόσμιας βιομηχανίας επαγγελματικών οχημάτων έχει ουσιαστικά ολοκληρωθεί. Η Daimler, η Volvo και η Volkswagen διαθέτουν όλα τα σήματα και οι κινεζικές εταιρείες θα συμμετάσχουν στον παγκόσμιο ανταγωνισμό και την ολοκλήρωση των πόρων.
Είπε ότι το ποσό των εξαγωγών δεν είναι το πρότυπο για μια παγκόσμιας κλάσης μάρκα, αλλά υπάρχει αντ 'αυτού η αναγνώριση των πελατών από την πελατεία. Όταν τα οχήματα της Sinotruk πωλούνται στην ευρωπαϊκή αγορά και έχουν την ίδια δημοτικότητα με αυτά της Daimler, μπορεί να ονομαστεί παγκόσμιας κλάσης μάρκα, δήλωσε ο Tan.
Η Sinotruk θέλει να οικοδομηθεί σε ερευνητικό και αναπτυξιακό και κατασκευαστικό εργοστάσιο για βαρέα, μεσαία και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα. Η εταιρεία δήλωσε ότι διαθέτει τους πόρους για την παραγωγή ολόκληρης της σειράς εμπορικών οχημάτων.
Η Tan είπε ότι ο όμιλος έχει εξαγάγει 36.300 ολοκληρωμένα οχήματα φέτος, αντιπροσωπεύοντας περίπου τα μισά από όλα τα βαρέα φορτηγά που εξάγονται από την Κίνα. Έχει κατατάξει την πρώτη θέση όσον αφορά τις εξαγωγές στην εγχώρια βιομηχανία βαρέων φορτηγών για 14 χρόνια.
Πριν από μια δεκαετία, η ομάδα εξήγαγε 10.000 ετησίως.
Στόχος είναι να αυξηθούν οι εξαγωγές ολόκληρης της σειράς εμπορικών οχημάτων σε 50.000 το επόμενο έτος, δήλωσε η Tan, προσθέτοντας ότι η εταιρεία πρέπει να εξάγει προϊόντα μέσου και υψηλού επιπέδου για να ανταγωνιστεί στις αγορές της Ευρώπης και της Βόρειας Αμερικής.
Η Sinotruk συνεργάστηκε με το γερμανικό φορτηγό και λεωφορείο MAN πριν από μια δεκαετία και έφερε πλήρη τεχνολογία κατασκευής οχημάτων, ειδικά τεχνολογίες που σχετίζονται με δύο τύπους προηγμένων κινητήρων.
Έχει καταβάλει προσπάθειες για την ανάπτυξη ελαφρών φορτηγών για επτά χρόνια και έχει προχωρήσει στη γρήγορη πορεία. Περίπου 134.000 τέτοια οχήματα εκτιμάται ότι θα πωληθούν φέτος και έχουν τεράστια αγορά στην Κίνα, δήλωσε ο Tan.
Στην Κίνα, τα βαρέα φορτηγά είναι μια ειδικότητα της Sinotruk, η οποία έχει δημιουργήσει δίκτυα διανομής και υπηρεσιών και μια ομάδα μάρκετινγκ. Διαθέτει επίσης ένα παγκόσμιο σύστημα υπηρεσιών που παρέχει εξαιρετική εγγύηση για τα προϊόντα της.
Η Sinotruk εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία της πρωτοβουλίας Belt and Road Initiative τα τελευταία χρόνια για να επεκταθεί στο εξωτερικό και να συνεργαστεί με τις χώρες και τις περιφέρειες που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία στο διεθνές εμπόριο και τις συναφείς βιομηχανίες.
Με βάση την αρχή του αμοιβαίου οφέλους και της κερδοφορίας, πραγματοποίησε την τοπική παραγωγή στις χώρες και τις περιφέρειες εξάγοντας κεφάλαια και τεχνολογία. Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας, η Sinotruk επιταχύνει την επέκτασή της στο εξωτερικό μέσω επενδύσεων, συνεργασίας σε κοινοπραξίες και συγχωνεύσεων και εξαγορών - δημιουργώντας κέντρα κατασκευής στο εξωτερικό και υλοποιώντας τον εντοπισμό της παραγωγής και των πωλήσεων.
Μεταξύ των χωρών που εμπλέκονται στην πρωτοβουλία, η εταιρεία σχεδιάζει να αναπτυχθεί στη Μογγολία, τη Μαλαισία, τη Μιανμάρ, την Ταϊλάνδη, το Βιετνάμ, τις Φιλιππίνες, τη Σαουδική Αραβία, τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, την Αίγυπτο, την Ινδία, το Πακιστάν, το Καζακστάν και τη Ρωσία.
Υπογράφηκε συμφωνία στρατηγικής συνεργασίας με μια μεγάλη εταιρεία στη Νιγηρία το Μάιο του 2014 για τη δημιουργία ενός εργοστασίου παραγωγής και πώλησης βαρέων φορτηγών Sinotruk. Το κατάστημα γενικής συναρμολόγησης της κοινοπραξίας είδε τον 1.000ο αυτόματο ελκυστήρα HOWO που ολοκληρώθηκε στις 14 Δεκεμβρίου 2017.
Το Πακιστάν είναι μια σημαντική χώρα που συμμετέχει στην πρωτοβουλία Belt and Road και έχει αναλάβει ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη του οικονομικού διαδρόμου Κίνας-Πακιστάν. Η Sinotruk βοήθησε στην ανάπτυξη και προώθησε τη συνεργασία στη βιομηχανία βαρέων φορτηγών μεταξύ Κίνας και Πακιστάν.
Η εταιρεία δημιούργησε 73 υπερπόντια γραφεία αντιπροσωπείας και υπηρεσίες διανομής σε περισσότερες από 60 χώρες και ανέπτυξε 106 αρχικούς διανομείς, 100 καταστήματα υπηρεσιών και 110 καταστήματα εξαρτημάτων.
Η εταιρεία ίδρυσε οκτώ υπερπόντια συνεργατικά εργοστάσια παραγωγής και σε 11 χώρες και περιοχές δημιούργησε 16 κεντρικές αποθήκες με συνεργάτες.
Οι εγκαταστάσεις καλύπτουν την Αφρική, τη Μέση Ανατολή, την Κεντρική και Νότια Αμερική, την Κεντρική Ασία, τη Ρωσία και τη Νοτιοανατολική Ασία.
Η Sinotruk αποτελεί εμπορικό σήμα που συνιστάται από το Εμπορικό Επιμελητήριο της Κίνας για την εισαγωγή και εξαγωγή μηχανημάτων και ηλεκτρονικών προϊόντων και προωθείται ως προτεραιότητα από την επαρχία Shandong εδώ και αρκετά χρόνια.
Τα στελέχη της εταιρείας δήλωσαν ότι με την αύξηση των εξαγωγών, το σήμα έχει αναγνωριστεί και αρέσει στους καταναλωτές σε πολλές χώρες και περιοχές.
Τα προϊόντα της πωλούνται καλά σε αρκετές χώρες της Αφρικής και της Νοτιοανατολικής Ασίας και τα βαριά φορτηγά που πληρούν ορισμένα πρότυπα εκπομπών έχουν εισέλθει στην Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία.
Η Sinotruk εισήγαγε επίσης τα προϊόντα της στην Ιρλανδία και έγινε η πρώτη κινεζική μάρκα φορτηγών που εισήλθε στην αγορά της Δυτικής Ευρώπης.
Η Sinotruk έχει επίσης διατυπώσει μέτρα προσαρμογής στο ξένο πολιτισμό και τα νομικά συστήματα.
Θα συνεχίσει να επενδύει στην Ε & Α ελαφρών προϊόντων για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της νομοθεσίας και των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας στη Νοτιοανατολική Ασία, τη Νότια Ασία και την Κεντρική Αμερική.
