Από την άποψη αυτή, η εταιρεία εξέδωσε πρόσφατα έξι νέες εκδόσεις οχημάτων εξοπλισμένες με τεχνολογία κινητήρων Euro-3, εκτός από την δυνατότητα να καταναλώνουν υγροποιημένο αέριο πετρελαίου (LPG) ως τρίτο καύσιμο.
Η Sinotruk - κατασκευαστής φορτηγών - έχει διατηρήσει την παρουσία της στο Πακιστάν από το 2013. Ο τοπικός συνεργάτης της είναι η Dysin Automobiles, η οποία ενεργεί ως διανομέας της στη χώρα .
Σύμφωνα με αξιωματούχους, περίπου 5.000 οχήματα του Sinotruk εκτελούνται επί του παρόντος στη χώρα. Μετά την προσθήκη νέων παραλλαγών, η συνολική σειρά προϊόντων της εταιρείας για το Πακιστάν έχει διογκωθεί σε 13 μοντέλα. Η απόφαση για την έναρξη των νέων παραλλαγών ήρθε όταν η διοίκηση σημείωσε ότι το τοπίο της χώρας μετατράπηκε σε CPEC από άποψη αυτοκινητοδρόμων, δρόμων υψηλής ταχύτητας κλπ.
"Αυτή είναι μια νέα εποχή για το φορτηγό και τη συμμαχική βιομηχανία του Πακιστάν που είναι αντίθετη από την παραδοσιακή βιομηχανία φορτηγών", σχολίασε ο Γενικός Διευθυντής Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Dysin Automobiles Tanzeel Khan ενώ μίλησε στο The Express Tribune.
Μοιράζοντας ότι η εταιρεία επωφελήθηκε από μια μεγάλη γκάμα προϊόντων, αποκάλυψε ότι πολλές νέες παραλλαγές έγιναν σε εξέλιξη για το Πακιστάν, οι οποίες θα εκσυγχρονίσουν τη βιομηχανία φορτηγών της χώρας.
"Έχουμε αντιμετωπίσει κάποιες σοβαρές προκλήσεις στο παρελθόν επειδή οι άνθρωποι προτιμούν τα φορτηγά από το εξωτερικό, αλλά τώρα η κυβέρνηση έχει επιβάλει περιορισμούς σε αυτό", είπε, εκφράζοντας την ελπίδα ότι η ετήσια ζήτηση για βαρέα επαγγελματικά οχήματα θα αυξηθεί σημαντικά.
Ο γενικός διευθυντής αποκάλυψε ότι τα τελευταία χρόνια, η ετήσια ζήτηση για φορτηγά ήταν περίπου 10.000 μονάδες.
Παρόλο που η μητρική εταιρεία China National Heavy Duty Truck Group ελέγχεται από την κινεζική κυβέρνηση, ο γερμανικός όμιλος ΜΑΝ κατέχει σχεδόν το 25% της συμμετοχής του.
Ένας εκπρόσωπος της Sinotruk δήλωσε ότι από τις δύο μονάδες που πωλούνται στην Κίνα, ένας ήταν της Κίνας Εθνικής Heavy Duty Truck Group.
"Είμαστε η μεγαλύτερη κινεζική εταιρία εμπορικών οχημάτων που διαθέτει τεχνολογική τεχνογνωσία του ομίλου MAN", τόνισε. «Εκτός από την Κίνα, απολαμβάνουμε ένα τεράστιο πλεονέκτημα στις εξαγωγικές αγορές, το οποίο αύξησε το μερίδιο αγοράς μας στο 50% τα τελευταία τρία χρόνια».
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η εταιρεία έχει παρουσία σε 100 αγορές και ο όγκος των εξαγωγών της έφτασε τις 35.000 μονάδες το 2018.
Στο Πακιστάν, η εταιρεία αναμένεται να αυξήσει τον όγκο των πωλήσεών της στο πλαίσιο των πρωτοβουλιών που αναλήφθηκαν στο πλαίσιο της CPEC.
Σύμφωνα με τον τοπικό εταίρο, δεν ήταν μόνο το CPEC που θα τροφοδοτήσει τη ζήτηση για βαρέα επαγγελματικά οχήματα, αλλά και επενδυτικές πρωτοβουλίες από τη Σαουδική Αραβία, τις χώρες του Κόλπου, τη Ρωσία και άλλες χώρες.
