Αργότερα τη συντήρηση, τα μεγάλα καταστήματα φοβούνται τις υψηλές τιμές, τα μικρά καταστήματα φοβούνται τα στραβά αγαθά
Είναι δύσκολο? Κοιτάξτε εδώ για φόβο δυσκολιών!
Έξι βασικές τεχνολογίες χωρίς συντήρηση του συστήματος Shaanxi Automobile Heavy Truck Drive
Λύστε τη φροντίδα των φίλων!
1.FAG Τεχνολογία γέφυρας χωρίς συντήρηση
Τα ρουλεμάν ακραίων οριζόντιων αξόνων υιοθετούν τα ευρωπαϊκά κύρια ρουλεμάν μονάδας πλήμνης FAG. Η τεχνολογία λίπανσης λίπους είναι πιο προηγμένη και αξιόπιστη, με εγγύηση ποιότητας και διαρκείας 3 ετών ή 500.000 χιλιομέτρων. Όταν συναρμολογείτε μονάδες ρουλεμάν χωρίς συντήρηση στο χείλος, δεν χρειάζονται επιπλέον λιπαντικά.
Προκειμένου να γίνει διάκριση της μονάδας έδρασης χωρίς συντήρηση του άξονα από την κοινή λίπανση των άκρων του τροχού και να βελτιωθεί η αναγνώριση, τα σημάδια προειδοποίησης πρέπει να τρυπηθούν στην πλήμνη. Αν το σήμα αυτό βρίσκεται στους τροχούς, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι το σπορ αυτοκίνητο θα σώσει χιλιάδες δολάρια το χρόνο.
2.FAG Τεχνολογία μπροστινού άξονα χωρίς συντήρηση
Οι κύριες μονάδες ρουλεμάν FAG στην Ευρώπη χρησιμοποιούνται σε μερικούς άξονες. Η ποιότητα των αξόνων είναι εγγυημένη για 3 χρόνια ή 500.000 χιλιόμετρα. Η διάρκεια ζωής B10 είναι 1 εκατομμύριο χιλιόμετρα. Είναι διαρκή χωρίς συντήρηση. Με ένα μοναδικό σύστημα λίπανσης σφραγίσεως, τα συγκροτήματα εδράνων χωρίς συγκράτηση χωρίς συγκόλληση, δεν χρειάζεται να αντικαταστήσουν τα λιπαντικά.
3.Η τεχνολογία του άξονα τιμονιού χωρίς συντήρηση
Ο άξονας διεύθυνσης είναι μια συσκευή που εισάγει την περιστροφή του τιμονιού στο μηχανισμό πηδαλιουχίας. Στο κάτω μέρος της καμπίνας και στην κεντρική κονσόλα, είναι συνήθως μεταλλικά μέρη, τα οποία είναι εύκολα σκουριά και σκόνη, τα οποία προκαλούν κολλημένη και κακή οδήγηση και η ειδική συντήρηση της θέσης είναι άβολη. Η τεχνολογία χωρίς συντήρηση αποσκοπεί στην επίλυση τέτοια προβλήματα, διατηρούν την καλή απόδοση του τιμονιού, του φωτισμού του τιμονιού και των ευαίσθητων και συνοδεύουν την ασφάλεια οδήγησης.
4. Τεχνολογία άξονα μετάδοσης χωρίς συντήρηση
Ως σύνδεσμος μεταξύ μετάδοσης και άξονα, ο άξονας μετάδοσης κίνησης περιστρέφεται με υψηλή ταχύτητα και εκτελεί τηλεσκοπική δράση. Με αυτόν τον τρόπο, η λίπανση και η συντήρηση του άξονα μετάδοσης καθίστανται ιδιαίτερα σημαντικές. Η τεχνολογία άξονα μετάδοσης χωρίς συντήρηση εξασφαλίζει ομαλή λίπανση μεταξύ του εσωτερικού χιτωνίου σπειρώματος και του εξωτερικού σωλήνα σπειροειδούς άξονα και του προστατευτικού χιτωνίου του άξονα μετάδοσης κίνησης συντονίζοντας το λιπαντικό λάδι στο λάδι δεξαμενή προς τα πίσω και εξασφαλίζει τη λίπανση μεταξύ του εσωτερικού χιτωνίου σπειρώματος και του εξωτερικού σωλήνα άξονα σκελετού του άξονα κιβωτίου ταχυτήτων και της μη απώλειας λιπαντικού ελαίου.
5.Μηχανική ώσης τύπου "V" χωρίς συντήρηση
Στα φορτηγά, η ωστική ράβδος παίζει ρόλο στην αποτροπή της μετατόπισης του κινητήριου άξονα και η ωστική ράβδος σχήματος V μπορεί να αποτρέψει την μετατόπιση του εμπρόσθιου, του πίσω και του αριστερού άξονα. Όταν το όχημα περιστρέφεται, οι μεσαίοι και οπίσθιοι άξονες μετατοπίζονται αριστερά και δεξιά σε διαφορετικούς βαθμούς και αν είναι πολύ μεγάλοι, θα προκαλέσουν τριβή μεταξύ του φύλλου ελατηρίου και του ελαστικού. Ως εκ τούτου, η ράβδος ωθήσεως, ως μέρος της συχνής δύναμης και επιπτώσεις, πρέπει να διατηρείται συχνά. Η ράβδος ώθησης τύπου V χωρίς συντήρηση επιλύει το πρόβλημα της συντήρησης και της έγχυσης λιπαντικών και εξοικονομεί χρόνο και έξοδα για τους χρήστες.
6. Τεχνολογία άξονα εξισορρόπησης ανάρτησης χωρίς συντήρηση
Ο άξονας εξισορρόπησης της ανάρτησης στερεώνεται στο πλαίσιο και το περίβλημα του άξονα εξισορρόπησης μπορεί να περιστραφεί γύρω από το ρουλεμάν άξονα εξισορρόπησης. Τα ρουλεμάν ανύψωσης εξαρτώνται από το βάρος ολόκληρου του οχήματος και πρέπει να περιστρέφονται συχνά. Ως εκ τούτου, η συντήρηση είναι δύσκολο να αποσυναρμολογηθεί και είναι περίπλοκο να προσθέσετε λιπαντικό. Η τεχνολογία χωρίς συντήρηση λύνει το πρόβλημα της δύσκολης συντήρησης και μειώνει τα προβλήματα των οδηγών.
Προς το παρόν, χρησιμοποιείται μόνο σε τεχνολογία χωρίς συντήρηση ορισμένων μοντέλων και περισσότερα μοντέλα επικυρώνονται σταδιακά στο μεταγενέστερο στάδιο.
