Ο συμπιεστής αέρος οδηγείται από τον κινητήρα κατευθείαν στον συμπιεστή, έτσι ώστε ο στροφαλοφόρος άξονας να παράγει περιστροφική κίνηση και η συνδετήρια ράβδος αναγκάζει το έμβολο να παράγει παλινδρομική κίνηση, με αποτέλεσμα την αλλαγή του όγκου του κυλίνδρου. Λόγω της αλλαγής της πίεσης στον κύλινδρο, μέσω της βαλβίδας εισαγωγής για να φτάσει ο αέρας μέσω του φίλτρου αέρα (σιγαστήρας) στον κύλινδρο, στη διαδρομή συμπίεσης, λόγω της μείωσης του όγκου του κυλίνδρου, ο ρόλος του πεπιεσμένου αέρα μέσω της βαλβίδας εξαγωγής , ο σωλήνας εξαγωγής, η βαλβίδα μονής κατεύθυνσης (βαλβίδα αντεπιστροφής) σε δεξαμενές αποθήκευσης, όταν η πίεση εξάτμισης για την επίτευξη της ονομαστικής πίεσης των 0,7 MPa ελέγχεται από έναν διακόπτη πίεσης και από αυτόματο σταμάτημα. Όταν η πίεση της δεξαμενής αποθήκευσης μειωθεί σε 0.5 - 0.6mp, ο διακόπτης πίεσης συνδέεται αυτόματα προς τα επάνω.
