Προσαρμοσμένη επεξεργασία | Οχι | Μάρκα | Πρωτότυπο Shacman | Μοντέλο | 61500060229 |
Εφαρμογή | Κυκλοφορία νερού κινητήρα | Σχετικά μοντέλα | Κατά μήκος / Delong | Συνδυασμένη σχέση | Αρχικό εργοστάσιο |
Ονομα: Σύστημα αντλίας νερού
Κωδικός εξαρτήματος : 61500060229
Καθαρό βάρος: 13,7 kg
Size : 0,19 * 0,21 * 0,21 m
Μεικτό βάρος: 14,3 kg
Size : 0,24 * 0,31 * 0,25
Συχνές βλάβες:
1. Διαρροή νερού
2. Ασφάλιση ασφάλισης
3. Βλάβη του πτερυγίου
Πλεονεκτήματα προϊόντων:
Τα οχήματα επαγγελματικής χρήσης σε όλο τον κόσμο χρησιμοποιούνται κατά βάση σε εξαιρετικά δύσκολα περιβάλλοντα και οι οδικές συνθήκες είναι ως επί το πλείστον τραχιά. Αυτό θέτει υψηλότερες απαιτήσεις στην αντοχή και την αξιοπιστία των εξαρτημάτων. Jinan kunchi Group Trading Co, Ltd βασίζεται στην ποιότητα των προϊόντων της. Μόνο με ένα σταθερό ποιοτικό ίδρυμα μπορούμε να έχουμε ένα μέλλον που θα συνεχίσει να αναπτύσσεται. Η συνεπής επιδίωξη της ποιότητας και της σχέσης κόστους-αποτελεσματικότητας κατέστησε σήμερα την Jinan Kunchi - το εμπορικό σήμα της ανεξάρτητης δευτερογενούς αγοράς εμπορικών οχημάτων. Το συνεχώς αυξανόμενο απόθεμα αποθεμάτων προσφέρει σήμερα περισσότερα από 26.000 διαφορετικά εξαρτήματα και είναι κατάλληλο για όλους τους τύπους βαρέων φορτηγών της Κίνας Εθνικής Heavy Duty Truck.
Βασικές γνώσεις της συντήρησης της αντλίας νερού :
Οι πρώτες μηχανές αυτοκινήτων δεν διέθεταν το σημαντικό εξάρτημα που θεωρούσαμε απαραίτητο σήμερα - την αντλία νερού. Το υγρό μέσο ψύξης που χρησιμοποιείται εκείνη την εποχή ήταν καθαρό νερό, με λίγο αλκοολούχο ξύλο στην κορυφή για να αποφευχθεί το πάγωμα. Η κυκλοφορία του νερού ψύξης εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το φυσικό φαινόμενο της μεταφοράς θερμότητας. Αφού το ύδωρ ψύξης απορροφήσει θερμότητα από το μπλοκ κυλίνδρων, φυσικά ρέει προς τα πάνω και εισέρχεται στο άνω μέρος του ψυγείου. μετά το ψύξης του νερού ψύξης, βυθίζεται φυσικά στον πυθμένα του ψυγείου και εισέρχεται στο κάτω τμήμα του μπλοκ κυλίνδρων. Με αυτήν την αρχή θερμοσιφωνίου, η εργασία ψύξης μπορεί να ολοκληρωθεί μόλις ολοκληρωθεί. Αλλά όχι πολύ καιρό μετά, μια αντλία νερού προστέθηκε στο σύστημα ψύξης για να επιτρέψει το νερό ψύξης να ρέει πιο γρήγορα.
Το σύστημα ψύξης των σύγχρονων κινητήρων αυτοκινήτων χρησιμοποιεί γενικά φυγοκεντρικές αντλίες. Η πιο λογική θέση τοποθέτησης για την αντλία βρίσκεται στο κάτω μέρος του συστήματος ψύξης, αλλά οι περισσότερες αντλίες τοποθετούνται στο κέντρο του συστήματος ψύξης και τοποθετούνται μερικές αντλίες πάνω από τον κινητήρα. Η αντλία νερού που τοποθετείται στην κορυφή του κινητήρα είναι επιρρεπής σε σπηλαίωση. Όπου και αν βρίσκεται, η αντλία αντλίας έχει μεγάλη ποσότητα νερού. Για παράδειγμα, ο όγκος της αντλίας ενός κινητήρα V8 είναι περίπου 750L / h σε στροφές ρελαντί και περίπου 12000L / h σε υψηλή ταχύτητα.
Από τη σκοπιά της ζωής της υπηρεσίας, η μεγαλύτερη αλλαγή στο σχεδιασμό της αντλίας είναι ότι πριν από μερικά χρόνια εμφανίστηκαν κεραμικές σφραγίδες. Σε σύγκριση με τις σφραγίδες από καουτσούκ ή τις δερμάτινες σφραγίδες που χρησιμοποιήθηκαν πριν, οι κεραμικές σφραγίδες είναι πιο ανθεκτικές στη φθορά, αλλά είναι επίσης εύκολο να μειωθούν οι γρατζουνιές από σκληρά σωματίδια στο νερό ψύξης. Αν και ο σχεδιασμός βελτιώθηκε συνεχώς για να αποφευχθεί η βλάβη της σφράγισης της αντλίας, δεν ήταν δυνατόν να διασφαλιστεί ότι η αντλία σφραγίζεται χωρίς προβλήματα. Μόλις διαρρεύσει η σφράγιση, η λίπανση του ρουλεμάν της αντλίας θα ξεπλυθεί.
